หลักการของโช้คอัพท่อโมโน (น้ำมัน + แก๊ส)

โช้คอัพท่อโมโนมีเพียงหนึ่งกระบอกทำงาน และโดยปกติแล้วก๊าซแรงดันสูงภายในจะอยู่ที่ประมาณ 2.5mpa มีลูกสูบสองลูกในกระบอกทำงาน ลูกสูบในก้านสามารถสร้างแรงหน่วงได้ และลูกสูบฟรีสามารถแยกห้องน้ำมันออกจากห้องแก๊สภายในกระบอกสูบที่ใช้งานได้

ข้อดีของโช้คอัพหลอดโมโน:
1. ข้อ จำกัด ศูนย์เกี่ยวกับมุมการติดตั้ง
2. ปฏิกิริยาการดูดซับแรงกระแทกในเวลาไม่มีข้อบกพร่องของกระบวนการที่ว่างเปล่าแรงหน่วงเป็นสิ่งที่ดี
3. เพราะโช้คอัพมีเพียงทรงกระบอกทำงานเดียว เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นน้ำมันสามารถปล่อยความร้อนได้ง่าย

ข้อเสียของโช้คอัพหลอดโมโน:
1. ต้องใช้กระบอกสูบที่ใช้งานได้นานดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะใช้ในรถทางเดินปกติ
2. ก๊าซแรงกดสูงภายในกระบอกสูบที่ทำงานสามารถนำไปสู่ความเครียดในปริมาณที่สูงขึ้นในซีลซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ง่ายดังนั้นจึงต้องใช้ซีลน้ำมันที่ดี

รูปภาพที่ 1: โครงสร้างของโช้คอัพหลอดโมโน

โช้คอัพมีห้องทำงานสามห้องวาล์วสองวาล์วและลูกสูบที่แยกกัน

สามห้องทำงาน:
1. ห้องทำงานด้านบน: ส่วนบนของลูกสูบ
2. ห้องทำงานที่ต่ำกว่า: ส่วนล่างของลูกสูบ
3. ห้องแก๊ส: ส่วนของไนโตรเจนแรงดันสูงภายใน
วาล์วทั้งสองรวมถึงวาล์วบีบอัดและค่ารีบาวด์ ลูกสูบแยกอยู่ระหว่างห้องทำงานที่ต่ำกว่าและห้องแก๊สซึ่งแยกออก

ภาพที่ 2 ห้องทำงานและค่าของโช้คอัพหลอดโมโน

1. การบีบอัด
ก้านลูกสูบของโช้คอัพช็อตเคลื่อนที่จากส่วนบนไปลงตามกระบอกสูบทำงาน เมื่อล้อของยานพาหนะเคลื่อนที่ใกล้กับร่างกายของยานพาหนะโช้คอัพช็อตจะถูกบีบอัดดังนั้นลูกสูบจะเคลื่อนที่ลง ปริมาตรของห้องทำงานที่ต่ำกว่าลดลงและแรงดันน้ำมันของห้องทำงานที่ต่ำกว่าจะเพิ่มขึ้นดังนั้นวาล์วบีบอัดจะเปิดขึ้นและน้ำมันจะไหลเข้าสู่ห้องทำงานด้านบน เนื่องจากก้านลูกสูบครอบครองพื้นที่บางส่วนในห้องทำงานด้านบนปริมาณที่เพิ่มขึ้นในห้องทำงานส่วนบนจึงน้อยกว่าปริมาณที่ลดลงของห้องทำงานที่ต่ำกว่า; น้ำมันบางตัวดันลูกสูบแยกลงและปริมาตรของก๊าซจะลดลงดังนั้นความดันในห้องแก๊สจะเพิ่มขึ้น (ดูรายละเอียดเป็นรูปภาพ 3)

รูปภาพ 3 กระบวนการบีบอัด

2. ความตึงเครียด
ก้านลูกสูบของโช้คอัพช็อตเคลื่อนที่ขึ้นไปตามกระบอกสูบที่ทำงาน เมื่อล้อของยานพาหนะเคลื่อนตัวไปไกลออกไปจากร่างกายของยานพาหนะการดูดซับแรงกระแทกจะดีดตัวขึ้นดังนั้นลูกสูบจะเลื่อนขึ้นไป แรงดันน้ำมันของห้องทำงานส่วนบนเพิ่มขึ้นดังนั้นวาล์วบีบอัดจะถูกปิด วาล์วรีบาวด์เปิดออกและน้ำมันจะไหลไปยังห้องทำงานที่ต่ำกว่า เนื่องจากส่วนหนึ่งของก้านลูกสูบไม่ได้ใช้กระบอกสูบที่ทำงานได้ปริมาณของกระบอกทำงานจะเพิ่มขึ้นดังนั้นความเครียดในห้องแก๊สจึงสูงกว่าห้องทำงานที่ต่ำกว่าก๊าซบางตัวจะผลักดันให้ลูกสูบแยกขึ้นและปริมาตรของก๊าซจะลดลงดังนั้นความดันในห้องก๊าซจึงลดลง (ดูรายละเอียดเป็นรูปภาพ 4)

รูปภาพ 4 กระบวนการรีบาวด์