ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนการกระแทกยานยนต์และเสาไม่เกิน 50,000 ไมล์ซึ่งสำหรับการทดสอบได้แสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ต้นฉบับช็อตที่มีค่าใช้จ่ายก๊าซและเสาลดลงวัดได้ 50,000 ไมล์
สำหรับยานพาหนะยอดนิยมจำนวนมากการแทนที่แรงกระแทกและเสาที่สวมใส่เหล่านี้สามารถปรับปรุงลักษณะการจัดการและความสะดวกสบายของยานพาหนะ ซึ่งแตกต่างจากยางซึ่งหมุนจำนวนครั้งที่เฉพาะเจาะจงต่อไมล์โช้คอัพหรือสตรัทอาจบีบอัดและขยายหลายครั้งต่อไมล์บนถนนที่ราบรื่นหรือหลายร้อยครั้งต่อไมล์บนถนนที่ขรุขระมาก มีปัจจัยอื่น ๆ ที่ส่งผลกระทบต่อชีวิตของการกระแทกหรือป่องเช่นสภาพอากาศในภูมิภาคปริมาณและประเภทของการปนเปื้อนของถนนพฤติกรรมการขับขี่การโหลดยานพาหนะการดัดแปลงยาง/ล้อและสภาพเชิงกลทั่วไปของระบบกันสะเทือนและยาง มีแรงกระแทกและ struts ของคุณตรวจสอบโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองของ ASE ในพื้นที่ของคุณปีละครั้งหรือทุก ๆ 12,000 ไมล์หรือไม่?
เคล็ดลับ:ไมล์สะสมที่เกิดขึ้นจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความสามารถของผู้ขับขี่ประเภทยานพาหนะและเงื่อนไขของถนนขับรถ
เวลาโพสต์: ก.ค. -28-2021
