ระบบกันสะเทือนอากาศ BMW E70 X5 คุณภาพสูงเป็นชุดแปลงคอยล์สปริง
ยุติปัญหาระบบกันสะเทือนทางอากาศ
BMW X5 E70 เป็นผู้สืบทอดของ X5 E53 X5 E70 ติดตั้งสปริงลม (หรือถุงลม) ที่ทำจากยางในระบบกันสะเทือนด้านหลัง สปริงลมให้การขับขี่ที่สบายอย่างต่อเนื่อง แต่ยังหมายความว่าสปริงลมมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายมากขึ้นหลังจากสะสมระยะทางอีกด้วย
หนึ่งในเรื่องที่พบบ่อยที่สุดระบบกันสะเทือนของอากาศปัญหาใน BMW X5 E70 คือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังหย่อนคล้อย ระบบกันสะเทือนหลังสูญเสียความสูงในการขับขี่อันเนื่องมาจากคอมเพรสเซอร์ทำงานล้มเหลวหรืออากาศรั่วในระบบกันสะเทือนของอากาศ.
การรับมือกับ BMW X5ระบบกันสะเทือนของอากาศปัญหาต่างๆ อาจสร้างความเจ็บปวดได้มาก จึงมีผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่เปลี่ยนใจเลื่อมใสระบบกันสะเทือนของอากาศ to ชุดระบบกันสะเทือนคอยล์สปริง- เมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนของอากาศคอยล์สปริงให้สมรรถนะระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นและให้การขับขี่ที่นุ่มนวล ซึ่งสามารถช่วยป้องกันไม่ให้รถหลุดจากจุดต่ำสุดและการหย่อนคล้อยของส่วนท้ายคอยล์สปริงง่ายต่อการบำรุงรักษามากกว่าระบบกันสะเทือนของอากาศชุด. ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนบ่อยเท่าที่ควรระบบกันสะเทือนของอากาศชิ้นส่วน สิ่งสำคัญที่สุดคือคอยล์สปริงผลิตจากเหล็กแข็งแรงทนทาน ใช้งานได้ยาวนานกว่าถุงลมยาง
หลังการขาย LEACREEชุดแปลงสปริงลมเป็นคอยล์สปริงได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถยนต์ ชุดนี้จะแปลงความล้มเหลวของรถทั้งด้านหน้าและด้านหลังระบบกันสะเทือนของอากาศไปจนถึงระบบกันสะเทือนคอยล์สปริง
คอยล์สปริงมีอัตราสปริงแบบแปรผันที่ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ชุดสตรัทด้านหน้าประกอบไว้ล่วงหน้าด้วยสปริงเหล็กเคลือบสีฝุ่น สตรัท แท่นยึดสตรัทส่วนบนแบบใหม่ เบาะสปริง ตัวแยกยาง และตัวกันกระแทก
ชุดนี้มาพร้อมกับส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งที่รวดเร็วและไร้ที่ติ ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ยึดเข้ากับรถของคุณโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
คุณสมบัติ:
ทางเลือกที่คุ้มค่าแทนระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
ส่วนประกอบทดแทนคุณภาพระดับพรีเมียม
การติดตั้งที่พอดีและปราศจากปัญหา
ปรับปรุงการควบคุมและเสถียรภาพ
คืนความรู้สึกเหมือนรถใหม่
ข้อมูลจำเพาะ:
Pชื่อศิลปะ | ระบบกันสะเทือนของอากาศถึงชุดแปลงคอยล์สปริง |
Aใบสมัคร | บีเอ็มดับเบิลยู X5 E70 2007-2013 |
ตำแหน่ง | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหน้าและด้านหลังแบบคอยล์สปริง |
Wการจัดเตรียม | 1 ปี |
Pแพคเกจ | ตามที่ลูกค้าต้องการ |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ติดตั้งง่าย
คอยล์สปริงและชุดโช้คอัพได้รับการออกแบบให้ยึดเข้ากับสปริงลมที่มีอยู่โดยตรง โดยไม่ต้องดัดแปลงรถยนต์ของคุณ แทนที่ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเดิมที่มีแนวโน้มว่าจะเสียหาย และขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย
สร้างเพื่อล่าสุด
คอยล์สปริงเหล็กเคลือบสีฝุ่นทนทานต่อการกัดกร่อน โช้ค/สตรัท คุณภาพระดับพรีเมียม สตรัทเมาท์ และอุปกรณ์ติดตั้งเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน
ประหยัดเวลาและเงิน
นี้ชุดแปลงคอยล์สปริงเป็นทางเลือกที่ประหยัดแทนการซ่อมแซมระบบกันสะเทือนแบบ Air Ride ที่มีราคาแพง จะช่วยขจัดความกังวลเรื่องถุงลมรั่ว เครื่องอัดอากาศที่ล้มเหลว และรถที่หย่อนคล้อย
การควบคุมคุณภาพ:
LEACREE ดำเนินการระบบคุณภาพ ISO9001/IATF 16949 อย่างเคร่งครัด และใช้การทดสอบขั้นสูงและห้องปฏิบัติการทดสอบทางวิศวกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามหรือเกินข้อกำหนด OE
แคตตาล็อกของชุดแปลงลมสปริงเป็นคอยล์สปริง
ใบสมัครรถยนต์ | ตำแหน่ง |
ออดี้ A8 D3 (4E) 2002-2010 | หน้า+หลัง |
ออดี้ Q7 (4L) 2006-2010 | หน้า+หลัง |
ออดี้ Q7 (4L) 2011-2015 | หน้า+หลัง |
Mercedes S-Class (W221) 2007-2013 RWD | หน้า+หลัง |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส W220 2000-2006 | หน้า+หลัง |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ X164 GL 450 2007-2012 AWD | หน้า+หลัง |
บีเอ็มดับเบิลยู X5 (E70) 2007-2013 | หน้า+หลัง |
บีเอ็มดับเบิลยู X5 (E53) 2000-2006 | หน้า+หลัง |
แลนด์โรเวอร์ดิสคัฟเวอรี่ 3 L319 2548-2552 | หน้า+หลัง |
แลนด์โรเวอร์ (ไม่มีโฆษณา) (L322) 2003-2012 | หน้า+หลัง |
Lincoin นาวิเกเตอร์ (U326) 2003-2006 | หน้า+หลัง |
โฟล์คสวาเกนทัวเร็ก (7L) 2004-2010 | หน้า+หลัง |
เรื่องราวการติดตั้งของX5 E53ถุงลมเป็นชุดแปลงคอยล์สปริง
เกี่ยวกับเรา
เนื่องจากเป็นโช้คอัพช่วงล่างแบบมืออาชีพและประกอบป๋อผู้ผลิต LEACREE นำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่หลากหลายโช้คอัพ-ชุดประกอบสตรัทที่สมบูรณ์-ระบบกันสะเทือนของอากาศ-ชุดแปลงระบบกันสะเทือนแบบอากาศเป็นคอยล์สปริงและชิ้นส่วนช่วงล่างที่ปรับแต่งเองสำหรับรถยนต์อเมริกัน รถญี่ปุ่น รถเกาหลี รถยุโรป และรถจีน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดแปลงสปริงลมเป็นคอยล์สปริง , please feel free to contact us: info@leacree.com.