ราคาที่ดี BMW X5 E53 Air Suspension ไปยังชุดแปลงสปริงคอยล์
ยุติปัญหาการระงับอากาศ
X5 เป็น SUV สุดหรูครอสโอเวอร์ขนาดกลางของ BMW รุ่นแรกของ X5 สร้างขึ้นจนถึงปี 2549
หนึ่งในที่พบมากที่สุดระบบกันสะเทือนอากาศปัญหาใน BMW X5 E53 คือการลดลงของระบบกันสะเทือนด้านหลัง ระบบกันสะเทือนด้านหลังสูญเสียความสูงเนื่องจากการสูญเสียความดันอากาศที่เกิดจากคอมเพรสเซอร์ที่ล้มเหลวหรือการรั่วไหลในระบบกันสะเทือนอากาศ.
X5 Air Springs (หรือถุงลมนิรภัย) เป็นที่รู้จักกันว่าเสื่อมสภาพและแตกที่พื้นผิวตะโกนยางค่อยๆหลังจากสะสมไมล์สะสม โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะอยู่ที่ 70k ถึง 80k ไมล์ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
การแก้ปัญหา BMW X5ระบบกันสะเทือนอากาศปัญหาอาจเป็นความเจ็บปวดที่แท้จริงดังนั้นผู้คนจำนวนมากขึ้นกำลังแปลงพวกเขาระบบกันสะเทือนอากาศ to ชุดช่วงล่างของคอยล์สปริง- เมื่อเทียบกับสารแขวนลอยอากาศCoil Springs ให้ประสิทธิภาพช่วงล่างที่ดีขึ้นและให้การขับขี่ที่ราบรื่นซึ่งสามารถช่วยป้องกันการลดลงของจุดต่ำสุดและลดลงด้านหลังขดลวดง่ายต่อการบำรุงรักษามากกว่าไฟล์ระบบกันสะเทือนอากาศชุด. พวกเขาไม่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมหรือแทนที่บ่อยเท่าระบบกันสะเทือนอากาศชิ้นส่วน. ที่สำคัญที่สุดคือขดลวดทำจากเหล็กที่ทนทานซึ่งใช้เวลานานกว่าถุงลมนิรภัยยาง
หลังการขายของAir Spring to Coil Spring Conversion Kitได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทำรถยนต์และรุ่น ชุดนี้แปลงด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะที่ล้มเหลวระบบกันสะเทือนอากาศไปยังระบบกันสะเทือนของคอยล์สปริง
Coil Springs มีอัตราสปริงตัวแปรที่ให้การขับขี่ที่นุ่มและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ชุดประกอบ Struts ด้านหน้าประกอบไปด้วยสปริงเหล็กเคลือบผง, สตรัท, ติดตั้งเสาใหม่, ที่นั่งสปริง, ตัวแยกยางและหยุดกระแทก
ชุดนี้มาพร้อมกับส่วนประกอบสำคัญทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งที่รวดเร็วและไร้ที่ติ ทุกส่วนได้รับการออกแบบมาเพื่อโบลต์ไปยังรถของคุณโดยไม่ต้องดัดแปลง
คุณสมบัติ:
ทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการระงับอากาศ
ส่วนประกอบการเปลี่ยนคุณภาพพรีเมี่ยม
พอดีที่เหนือกว่าและการติดตั้งที่ไม่มีปัญหา
ปรับปรุงการจัดการและความมั่นคง
ฟื้นความรู้สึกของรถใหม่
ข้อมูลจำเพาะ:
Pชื่อศิลปะ | การระงับอากาศไปยังชุดแปลงคอยล์สปริง |
Aการแสดงผล | BMW X5 E53 2000-2006 |
ตำแหน่ง | ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังไปยังระบบช่วงล่างของสปริง |
Wการสั่งซื้อ | 1 ปี |
Pผู้มีชื่อเสียง | ตามที่ลูกค้าต้องการ |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ติดตั้งง่าย
ชุดประกอบของคอยล์สปริงและโช้คอัพได้รับการออกแบบมาเพื่อโบลต์แทนสปริงอากาศที่มีอยู่โดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนยานพาหนะของคุณ แทนที่ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอากาศที่เกิดความล้มเหลวแบบดั้งเดิมและได้รับความสะดวกสบาย
สร้างให้อยู่ได้นาน
ขดลวดเหล็กเคลือบด้วยผงที่ทนทานต่อการกัดกร่อน แรงกระแทกคุณภาพพรีเมี่ยม/สตรัท, ติดตั้งสตรัทและฮาร์ดแวร์ที่ติดตั้งเพื่อยืดอายุการใช้งานของส่วน
ประหยัดเวลาและเงิน
นี้ชุดแปลงคอยล์สปริงเป็นทางเลือกที่ประหยัดสำหรับการซ่อมแซมระบบกันสะเทือนของอากาศราคาแพง มันจะขจัดความกังวลของคุณในการรั่วไหลถุงลมนิรภัยความล้มเหลวของเครื่องอัดอากาศและรถที่หย่อนคล้อย
การควบคุมคุณภาพ:
Lecree ดำเนินการอย่างเคร่งครัด ISO9001/IATF 16949 การทำงานของระบบคุณภาพและใช้การทดสอบขั้นสูงและการทดสอบทางวิศวกรรมห้องปฏิบัติการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามหรือเกินข้อกำหนดของ OE
แคตตาล็อกของAir Spring to Coil Spring Conversion Kit
แอปพลิเคชันรถยนต์ | ตำแหน่ง |
Audi A8 D3 (4E) 2002-2010 | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
Audi Q7 (4L) 2549-2553 | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
Audi Q7 (4L) 2011-2015 | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
Mercedez S-Class (W221) 2007-2013 RWD | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
Mercedes-Benz S-Class W220 2000-2006 | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ x164 GL 450 2007-2012 AWD | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
BMW X5 (E70) 2007-2013 | ด้านหน้า+ด้านหลัง |
BMW X5 (E53) 2000-2006 | ด้านหน้า+ด้านหลัง |
Land Rover Discovery 3 L319 2005-2009 | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
Land Rover (ไม่มีโฆษณา) (L322) 2003-2012 | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
Lincoin Navigator (U326) 2003-2006 | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
VW Touareg (7L) 2004-2010 | ด้านหน้า+ ด้านหลัง |
เรื่องราวการติดตั้ง
เกี่ยวกับเรา
ในฐานะที่เป็นมืออาชีพหลังการดูดซับแรงกระแทกและชุดประกอบ Strutผู้ผลิต Lecree มีคุณภาพสูงที่หลากหลายโช้คอัพ-แอสเซมบลีสตรัทที่สมบูรณ์-ระบบกันสะเทือนอากาศ-ชุดการแปลงระบบกันสะเทือนของ Air to Coil Springและชิ้นส่วนช่วงล่างที่กำหนดเองสำหรับรถยนต์อเมริกันรถยนต์ญี่ปุ่นรถยนต์เกาหลีรถยนต์ยุโรปและรถยนต์จีน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับAir Spring to Coil Spring Conversion Kit , please feel free to contact us: info@leacree.com.