ชุดแปลงระบบกันกระเทือนลมเป็นสปริงคอยล์สำหรับ BMW X5 E53 ราคาดี
ยุติปัญหาระบบกันสะเทือนลม
X5 คือรถ SUV หรูขนาดกลางแบบครอสโอเวอร์ของ BMW โดย X5 รุ่นแรกผลิตขึ้นในปี 2006
หนึ่งในสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดระบบกันสะเทือนแบบลมปัญหาใน BMW X5 E53 คือระบบกันกระเทือนถุงลมด้านหลังหย่อนคล้อย ระบบกันกระเทือนด้านหลังสูญเสียความสูงขณะขับขี่เนื่องจากแรงดันลมที่สูญเสียไปซึ่งเกิดจากคอมเพรสเซอร์เสียหรือเกิดการรั่วไหลในระบบกันสะเทือนแบบลม.
เป็นที่ทราบกันดีว่าสปริงลม (หรือถุงลมนิรภัย) ของ X5 จะสึกหรอและแตกร้าวที่พื้นผิวยางใต้ท้องรถเมื่อสะสมระยะทาง โดยทั่วไปแล้วสปริงลมจะมีอายุการใช้งาน 70,000 ถึง 80,000 ไมล์ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
รับมือกับ BMW X5ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปัญหาต่างๆ อาจสร้างความเจ็บปวดได้จริง ดังนั้นผู้คนจำนวนมากจึงหันมาใช้ระบบกันสะเทือนแบบลม to ชุดช่วงล่างคอยล์สปริง. เมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนอากาศสปริงขดช่วยให้ช่วงล่างมีประสิทธิภาพดีขึ้นและขับขี่นุ่มนวล ซึ่งช่วยป้องกันการยุบตัวและส่วนท้ายรถหย่อนได้สปริงคอยล์ง่ายต่อการบำรุงรักษามากกว่าระบบกันสะเทือนแบบลมชุดอุปกรณ์จะไม่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนบ่อยนักระบบกันสะเทือนแบบลมส่วนที่สำคัญที่สุดคือสปริงขดผลิตจากเหล็กทนทานซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าถุงลมยาง
LEACREE อะไหล่ทดแทนชุดแปลงสปริงลมเป็นสปริงขดได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถยนต์ ชุดอุปกรณ์นี้จะแปลงระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของรถที่เสียหายระบบกันสะเทือนแบบลมสู่ระบบช่วงล่างแบบคอยล์สปริง
สปริงขดมีอัตราสปริงที่ปรับเปลี่ยนได้เพื่อให้ขับขี่ได้นุ่มนวลและสบายยิ่งขึ้น ชุดสตรัทด้านหน้าได้รับการประกอบล่วงหน้าด้วยสปริงเหล็กเคลือบผง สตรัท ขาตั้งสตรัทด้านบนแบบใหม่ เบาะสปริง ตัวแยกยาง และตัวกันกระแทก
ชุดนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้งที่รวดเร็วและไร้ที่ติ ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ยึดกับรถของคุณได้โดยไม่ต้องดัดแปลง
คุณสมบัติ:
ทางเลือกที่คุ้มต้นทุนแทนระบบกันสะเทือนลม
ชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพระดับพรีเมียม
ความพอดีที่เหนือกว่าและการติดตั้งที่ปราศจากปัญหา
ปรับปรุงการควบคุมและเสถียรภาพ
สัมผัสความรู้สึกเหมือนรถใหม่อีกครั้ง
ข้อมูลจำเพาะ:
Pชื่อผลงาน | ระบบกันสะเทือนถุงลมชุดแปลงสปริงคอยล์ |
Aการสมัคร | บีเอ็มดับเบิลยู X5 E53 2000-2006 |
ตำแหน่ง | ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบถุงลมพร้อมระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริง |
Wการรับประกัน | 1 ปี |
Pแพ็คเกจ | ตามที่ลูกค้าต้องการ |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ติดตั้งง่าย
ชุดสปริงขดและโช้คอัพได้รับการออกแบบมาให้ยึดเข้ากับสปริงลมโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงรถของคุณ เปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างลมเดิมที่เสี่ยงต่อความเสียหายได้ และให้การขับขี่ที่สบาย
สร้างให้คงอยู่ตลอดไป
สปริงขดเหล็กเคลือบผงที่แข็งแรงทนทานช่วยป้องกันการกัดกร่อน โช้คอัพ/สตรัทคุณภาพพรีเมียม ขาตั้งสตรัท และฮาร์ดแวร์ยึดเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน
ประหยัดเวลาและเงิน
นี้ชุดแปลงสปริงคอยล์เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าการซ่อมระบบกันสะเทือนถุงลมราคาแพง ช่วยให้คุณหมดกังวลเรื่องถุงลมรั่ว คอมเพรสเซอร์ลมเสีย และรถทรุดโทรม
การควบคุมคุณภาพ:
LEACREE ปฏิบัติตามระบบคุณภาพ ISO9001/IATF 16949 อย่างเคร่งครัด และใช้ห้องปฏิบัติการทดสอบขั้นสูงและการทดสอบทางวิศวกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนด OE
แคตตาล็อกของชุดแปลงสปริงลมเป็นสปริงขด
การสมัครใช้งานรถยนต์ | ตำแหน่ง |
ออดี้ A8 D3(4E)2002-2010 | หน้า+หลัง |
ออดี้ Q7(4L)2006-2010 | หน้า+หลัง |
ออดี้ Q7(4L)2011-2015 | หน้า+หลัง |
เมอร์เซเดส S-Class (W221) 2007-2013 RWD | หน้า+หลัง |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส W220 2000-2006 | หน้า+หลัง |
เมอร์เซเดส-เบนซ์ X164 GL 450 2007-2012 ขับเคลื่อนสี่ล้อ | หน้า+หลัง |
บีเอ็มดับเบิลยู X5 (E70) 2007-2013 | หน้า+หลัง |
บีเอ็มดับเบิลยู X5 (E53) 2000-2006 | หน้า+หลัง |
แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ 3 L319 2005-2009 | หน้า+หลัง |
Land Rover (ไม่มี ADS)(L322) 2003-2012 | หน้า+หลัง |
ลินคอยน์ เนวิเกเตอร์ (U326) 2003-2006 | หน้า+หลัง |
โฟล์คสวาเกน ทัวเร็ก (7L) 2004-2010 | หน้า+หลัง |
เรื่องราวการติดตั้ง
เกี่ยวกับเรา
เป็นโช้คอัพช่วงล่างแบบมืออาชีพและชุดประกอบสตรัทผู้ผลิต LEACREE มีผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงหลากหลายประเภทโช๊คอัพ-ชุดประกอบสตรัทครบชุด-ระบบกันสะเทือนแบบลม-ชุดแปลงระบบกันสะเทือนแบบสปริงเป็นอากาศและชิ้นส่วนช่วงล่างที่กำหนดเองสำหรับรถยนต์อเมริกัน รถยนต์ญี่ปุ่น รถยนต์เกาหลี รถยนต์ยุโรป และรถยนต์จีน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดแปลงสปริงลมเป็นสปริงขด , please feel free to contact us: info@leacree.com.